[汽车点评网 导购] 斯巴鲁是一个十分有个性的品牌，不仅仅是它的惊人的性能，水平对置发动机以及左右对称的四驱系统，更多是从骨子里透出的那分狠劲儿。不过第十代车型推出的两厢版翼豹似乎开始背离这种传统，好在斯巴鲁仍然保持着野性，三厢翼豹的推出回归了以前精神——蓝色车身搭配金色轮圈带来的震撼。而我们也有幸全面测试了翼豹WRX系列，虽然不是终极的STi版本，但它对性能的略微妥协，更适合普通家庭使用。
多数人都喜欢6-8代的翼豹，而9代虽然外形够凶狠，但那个猪鼻子的进气格栅实在无法接受，10代造型的回归是个好的消息，尽管多了几分温柔，但在发动机盖进气口的帮助下，面前的这款WRX从骨子里透出一股狠劲儿，这样也好，普通版的家用翼豹和蔼可亲，而追求性能的WRX则充满霸气。
在夜幕降临之后，凶狠的不仅仅是发动机盖上面的进气口，锐利的氙气大灯也带着几分挑衅的味道，翼豹WRX骨子里的那股杀气再次显露出来。
从体型上看，翼豹4.5米的车长属于标准的紧凑型车，2620mm的轴距不算太长，但也能够满足日常家庭使用，三厢的造型不仅仅提升了行李箱的储物能力，也是翼豹车型的回归原始。
