[汽车点评网 导购] Wagon在国内车市中早已不是什么新鲜概念了,不少我们熟悉的热销车型都推出了Wagon版——诸如马自达6 Wagon、桑塔纳旅行版、凯越旅行版等等。虽然它们车内的大空间赢得了不少人的赞誉,但市场表现却似乎总是不如它们的三厢版车型,整个Wagon车型市场都表现得有些不温不火。
不过在08年12月28日,这个小众的细分市场少见的迎来了一辆自主品牌产品——骏捷Wagon。它能不能打破这个细分市场目前尴尬的局面呢?我们还是先通过照片来了解一下它吧。
● 外观——由宾夕法尼亚操刀,整车自然协调
骏捷Wagon的前脸与骏捷完全一样,整体给人感觉动感而张扬:酷似宝马传统设计的双肾形中网,配合发动机盖上隆起的线条,将前脸勾画成一个大大的“V”字形,加上两边那对不规则的前大灯,总是一副挑衅的姿态跃跃欲试的望着前方。
前脸设计与骏捷并无不同
车身侧面无疑是骏捷Wagon外形的看点所在,由宾夕法尼亚汽车设计中心操刀设计,整体线条简洁流畅,只是在骏捷的C柱便自然落下的车顶线条在骏捷Wagon中非常自然的一直延伸到了车尾部上方,为富裕的后备箱空间打下了基础。
车顶的行李架也在时时提醒众人——它是为“承载负重”而生。全系均采用205/55R16的轮胎,也算是中级车的标准配置了。
华晨中华 骏捷Wagon
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