[58汽车 导购] 新福克斯和朗逸是近期上市的两款新车,虽然福克斯只是小改款,朗逸也只是在原有PQ34平台上诞生的产物,但毕竟外形内饰都有变,对于审美疲劳的买车人来说,至少能换个心情。这两款车中朗逸是一款比较纯粹的家用车,从外形到内饰再到驾驶感受都秉承了这个特点,而福克斯虽然主打操控,但三厢的造型也是家用车的好选择,那么在这两款车中,谁更胜一筹呢……
● 外形各有特色
09款福克斯外形上更加贴近于蒙迪欧-致胜,锐利狭长的头灯、车头更加明显的X造型,另外三厢车型的保险杠更加圆滑,与两厢版略有不同。侧面和尾部造型基本没有变化,短小而紧凑的车尾很扎实,突出的翼子板和平直的腰线更突出了几分成熟和稳重。
〖福克斯外形内饰〗
内饰上09款福克斯使用了和S-MX相同的中控面板,一改老款略显土气得得造型,而且内饰工艺上想比老款也有了一定的改善,但细节之处还是显得不够精细,这似乎也成了福克斯的一大特点。
朗逸作为上海大众的首款自主作品,没有采用大众的设计风格,更加贴近国内消费者的喜好,外形并不显山露水,但沉稳的前脸也不会让人忽视。长车头短车尾的车身比例很协调,而圆滑的车身线条更显稳重。
〖朗逸外形内饰〗
内饰上,朗逸的风格更偏向于日系,材质偏硬,与以往的大众车的风格有差别,工艺上尽管还算不错,但与明锐、速腾等车型相比还有些距离,可能有人会说朗逸的定位更低,但实际上朗逸的主力价格区间也是在13-15万元。
● 动力/变速箱/底盘/空间各有优势
动力上,09款福克斯的1.8L发动机能够提供124马力和161N·m的扭矩,而2.0L发动机能够输出最大141马力和180N·m的扭矩,数据上两款发动机都要强于朗逸的1.6L和2.0L发动机,而且朗逸的这两款发动机技术上也比较老旧,唯一的优势就是维修更方便,走到哪里都能修。
发动机 | 福克斯 09款2.0 | 朗逸 2.0 |
排量(L): | 2.0 | 2.0 |
每缸气门数(个): | 4 | 2 |
气门结构: | DOHC | SOHC |
马力(Ps): | 141 | 120 |
最大功率(kW): | 104 | 88 |
最大功率转速(rpm): | 6000 | 5000 |
最大扭矩(N·m): | 180 | 180 |
最大扭矩转速(rpm): | 4000 | 3750 |
〖福克斯发动机变速箱〗
〖朗逸发动机变速箱〗
发动机 | 福克斯 09款1.8 | 朗逸 1.6 |
排量(L): | 1.8 | 1.6 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 |
马力(Ps): | 124 | 105 |
最大功率(kW): | 91 | 77 |
最大功率转速(rpm): | 6000 | 5000 |
最大扭矩(N·m): | 161 | 155 |
最大扭矩转速(rpm): | 4000 | 3800 |
尽管动力落后,但朗逸在变速箱方面却做得很出色,5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱,而福克斯只提供了5挡手动变速箱和4挡手自一体变速箱的组合,技术上并不如朗逸先进,特别是4挡手自一体变速箱,相比朗逸的自动变速箱要逊色不少。而底盘方面,福克斯的后悬挂采用了多连杆的独立结构,而朗逸仍然是扭力梁式半独立悬挂,在行驶的稳定性方面,朗逸不如福克斯。
车身 | 福克斯 | 朗逸 |
长度(mm): | 4480 | 4608 |
宽度(mm): | 1840 | 1743 |
高度(mm): | 1500 | 1465 |
车重(Kg): | 1370 | 1323 |
轴距(mm): | 2640 | 2610 |
〖福克斯车内空间〗
〖朗逸车内空间〗
不过所谓有得必有失,在两款车轴距相差不多的情况下,福克斯的后排腿部空间要比朗逸局促一些,主要原因是福克斯的后悬挂体积更大,占用了更多的后排空间,而朗逸则没有这种顾虑。
● 朗逸车型更丰富
车型上,福克斯三厢1.8分为手动挡的舒适型和自动档的时尚型,2.0系列只有一款车型,为自动挡豪华型。朗逸方面1.6L有低配的品悠版和高配的品轩版,每个系列都有手动挡和自动挡可以选择,2.0系列品轩版和品尊版两款,其中品轩版提供了手动挡和自动挡车型,而品尊版只有自动挡车型可以选择。而价格方面,福克斯三厢的售价从11.89万元-14.98万元,而朗逸的售价从11.28万元-16.48万元。
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新车指导价:9.40-15.19万