通用别克-凯越

　　旅行版轿车就是通常提到的Wagon版或者estate版车型，在欧洲和北美地区，当举家出游、休闲的时候，非常喜欢驾驶这样一款车。乘坐舒适如同轿车，空间充裕好像厢车，既不会有两厢车的局促，也不会有三厢车的死板。因此，旅行版轿车一般都是作为家庭的第二辆车。

　　虽然随着国内生活质量的提高，家庭休闲出行的需求增加，但是国产旅行轿车的种类并不丰富，甚至可以用凤毛麟角来形容，掐指算来不过寥寥四、五款车型。

老骥伏枥 07款桑塔纳旅行版

桑塔纳旅行版

　　桑塔纳旅行版可以说是国内旅行轿车的骨灰级车型，至今依然老而弥坚，虽然车型老龄化严重，但是确实拥有者不错的实用性。1.8升发动机技术成熟，皮实耐用，但70千瓦的功率和145牛米的扭矩从现在来看已经有些乏力。

　　桑塔纳旅行版最值得称道的就是车内空间，行李箱普通状态下就拥有560升，在后排座椅放到之后，能够提升至1831升。储物能力在国内几款车型中可谓名列前茅。不过正因为具备了超大的储物空间，所以桑塔纳几乎成为了一辆货运车，与家用的初衷渐行渐远。

　　作为老款车型，桑塔纳旅行版除了技术可靠、性能稳定以外，就是在价格方面的优势，7.98万元的价格在国产旅行版轿车中的性价比优势十分明显。而且这款“老爷车”似乎并未受到年龄的影响，反而是老当益壮。

真正家用 赛欧S-RV

赛欧旅行版

　　赛欧S-RV是让旅行版概念真正走进家庭的轿车。对于很多年轻的“小两口”来说，赛欧的乖巧的外形和家用化的定位，恰好迎合了他们的需求。

　　赛欧S-RV沿袭了三厢的整体风格，尾部增加的空间显然对赛欧较小的行李箱和窄车身起到很大的弥补作用，普通状态下378升，而翻倒后排座椅后可以达到1190升。年轻夫妇享受二人世界，出行、购物都非常便利。

　　与桑塔纳同样的问题是这款车型，1.6升发动机的66千瓦功率和128牛米扭矩并不突出，而且油耗普遍反映偏高，对于家用经济型轿车来说，是个缺憾。另一方面，欧3的排放标准已经不能满足个别大城市的要求，而这些城市正式赛欧S-RV的主力市场。