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悦动 基本资料
悦动搭载两款发动机——分别是在原伊兰特1.6L与1.8L基础上重新调校升级的α-1.6L及β-1.8L发动机。重新调校后，其油耗可以比目前国内销售的07款伊兰特再节省8%，在油价不断攀升的今天，这无疑是个颇有吸引力的卖点。
〖内置有CVVT技术的1.6L发动机无疑更有竞争优势〗
其中，1.6L发动机采用连续可变气门正时系统（CVVT），其最大输出功率可达82kW/6000rpm，最大扭矩145Nm/4500rpm，在同级别车中的油耗经济性优势十分突出；而没有内置CVVT技术的1.8L发动机最大输出功率可达130马力，最大扭矩161Nm/4500rpm，其表现就比较中庸了。
〖全系有5挡手动与4挡自动两款变速箱选择〗
变速箱方面有两款全新的选择：5挡手动变速箱与4挡自动变速箱，相比上一代伊兰特，在换挡时的感觉更为平顺性。
〖新凯越的1.6L与1.8L发动机均沿用自老凯越〗
新凯越的动力系统同样沿用自老款没有变化，1.6L与1.8L发动机均来源于通用的Twin-Tec系列。采用直列四缸，双顶置凸轮轴16气门设计，具有SFI顺序多点燃油喷射和ECM电子控制模块。
〖搭配的D16五挡手动、Step-Gate四挡自动变速箱都是技术非常成熟的产品〗
配合的变速箱为D16五速手动变速箱和Step-Gate四速自动变速箱。虽然谈不上先进，但毕竟经过多年市场检验，技术还是非常成熟的。
〖新爱丽舍全系均配备的为PSA非常成熟的TU5JP4 1.6L发动机〗
新爱丽舍全系配备的为PSA非常成熟的TU5JP4 1.6L发动机，同时被应用在C2和标致307等车型上；新爱丽舍有一大亮点，就是其加装了后轮随动转向技术——当汽车转向行驶时，后轮自动随前轮偏转一个微小的角度。即使在急转弯时也非常平顺，不易甩尾或侧倾，确保车内乘客的舒适和安全，使得驾驶者在很多情况下泰然自若。
〖5挡手动变速箱比4挡自动变速箱在油耗上更经济〗
全系有两款变速箱可供消费者选择：4挡手自一体变速箱与5挡手动变速箱。如果不是城市过于拥堵的话，我们还是更倾向于推荐手动挡车型——4挡自动变速箱的技术在如今已经比较落后，从油耗经济性考虑，5挡手动变速箱也更有优势。
伊兰特悦动/新爱丽舍/新凯越的动力对比
车型
伊兰特悦动1.6 GLS MT
伊兰特悦动1.8 GLS AT
新爱丽舍手动标准型
新爱丽舍自动豪华型
新凯越1.6 LE-MT 导航版
新凯越1.8 LE-AT
排量（ml）
1599
1795
1587
1598
1799
发动机形式
直列四缸
直列四缸
直列四缸
直列四缸
直列四缸
驱动形式
前轮驱动
前轮驱动
前轮驱动
前轮驱动
前轮驱动
气门数
16
16
16
16
16
最大功率（kW）
82
96
78
78
88
最大功率转速（rpm）
6000
6000
5750
6000
6000
最大扭矩（Nm）
145.1
162
142
146
158
最大扭矩转速（rpm）
4500
4600
4000
4000
4400
变速箱
5挡手动
4挡自动
5挡手动
4挡手自一体
D16五速手动
Step-Gate四速自动
油耗（L/100km）
6.7
7.5
6.1
6.5
8
9.1
最高车速（km/h）
185
185
185
178
180
175
（XGO汽车网）
三款车虽然在外形设计上有了不少改变，但在动力系统上的变化却并不大，虽然很难说有多少技术优势，但胜在多年市场销售累积下了庞大拥有量，维修保养都非常方便。而通过上表的对比我们不难看出：伊兰特悦动的动力输出明显比两名对手更为强劲一些；新爱丽舍虽然动力输出的成绩并不起眼，但在油耗经济性上扳回了一局；相比之下，新凯越的表现反而各方面都不够强势。
