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标致206 基本资料
2008年在中国汽车市场产销全面增长的情况下，却有不少车型出现了销量下滑现象。这其中不乏标致206、荣威750 、丰田普瑞斯、起亚RIO锐欧、雨燕等知名度较高的车型。到底什么原因导致了这些车型叫好却不叫座？以下易车网就针对06年、07年及08年一季度车型的销量为您进行详细的分析，相信对您购车有所帮助。
● 标致206：空间过小、油耗偏高、售价过高三大原因制约206的销售
〖标致206的车身外观〗
2006年初上市的标致206以其漂亮外形和良好操控性一直备受媒体推崇。但是在06年创造了短暂的销售高峰后，标致206销量就一直下跌趋势,2008年一季度更是低至月销1300辆，同比去年几乎下降了一半。而其同级别车型POLO、乐风等却呈销售增长趋势。如此看来标致206的销售状况并不明朗。
不足一：206 空间过小、客户群体有限
〖标致206的空间过小〗
标致206由于尺寸和造型的限制其后排空间相对同级别车型偏小，在中国这个依然是家庭主导购车的市场下，后排空间是一个很重要的靠量指标（国产车型纷纷加长并是明证）。虽然206漂亮外形和良好操控性撼动了年轻人的心，但往往出于家庭需求不得不放弃。这也就决定了206的客户群偏小。销量相对有限。
不足二：206油耗偏高，不省油口碑影响后期销售
〖油耗偏高影响了标致206的后期口碑〗
实际上标致206的另一不足之处就在于这款轿车过于运动性，油耗方面在同级别中毫无优势。1.6L自动挡车型百公里综合10升甚至更高的的油耗显然影响了206口碑。这也是导致206后期销售相对乏力的原因之一。
不足三：206虽然起步价格低，但高配车型依然售价不菲
标致206官方售价：7.78万～11.38万元使其在同级中树立较多的竞争对手，但主要不足的地方在于其虽然起步价格低，高配车型依然售价不菲，这使其在与同级中畅销的飞度、乐风等竞争中不具配置性价比，从而影响其销售。另外新马自达2、雪铁龙C2的竞争和新上市的两厢标致307（最低售价10.98万元）也在一定程度上挤压了标致206的市场。
● 荣威750：品牌知名度不高、渠道有限、价格过高阻碍了前期销售
上海汽车的上市之初大打品味牌，凭借其优雅独特的外形立马赢得了消费者对于这款轿车高端形象地认可。但是荣威750的销量在短暂的增长之后出现大幅下滑。上市之初也曾达到2000辆/月，07年荣威750平均月销1500辆左右。08年一季度荣威750月均销售830辆。这个数据则显得有些惨淡。按照汽车行业的销售规律一款新车往往在上市第二年集中放量销售。而荣威却出现销量大幅下滑现象不得不另人深思！
〖荣威750的车身外观〗
不足一：荣威品牌知名度尚需提高，经销商数量有限制约750销量
荣威750虽然在国内精英知识阶层树立了较为良好的品牌形象。但由于品牌创立不久，在广大普通老百姓心目中的影响还不深。加上荣威750过于优雅的造型难以雅俗共赏，客户群具有局限性。最为重要的是目前荣威的经销商相对有限，销售渠道不敌众多竞争对手都在一定程度上影响了荣威750的销售。
不足二：750内饰工艺略显不足，油耗太高影响口碑
〖荣威750的内饰做工略显不足〗
实际上荣威750的问题还在于产品开发周期短，前期产品内饰工艺略有不足。荣威750之前一直只有一款2.5L发动机供应，但这款发动机油耗相对较高，车主反映百公里综合油耗在12升～15升。这极大的影响了荣威750的油耗口碑，也在一点程度上制约了荣威750前期2.5L排量的销售
不足三：750前期售价太高一定程度上影响了销量
另外虽然荣威750刚上市23.18万～27.68万元的高价格树立了750品牌高端的形象，但其高于市场畅销的凯美瑞本田雅阁等的售价必然也影响了荣威750的销量。在前期树立形象后不及时推出低价车型的话，显然难以打开销量。好在荣威750 1.8T车型已经推出18.18万元的最低售价，相信一定能取得不错销售业绩。
