设计改进/但做工依旧！抢先体验新凯越

    前排能保证头部有一拳左右的活动空间，腿部也有两指的富裕。

    后排头部也能保证有三指的空间，腿部距离前排座椅能有两指的活动空间。只是地板中央有突起，在乘坐三名成年乘客时，中间的人势必会比较辛苦。

〖新凯越由于是定位于商务、家庭之用，其座椅侧向包裹只能说是一般〗

〖前排座椅支持多方向手动调节〗

    米色座椅的造型符合人体工力学，其上的真皮包裹专门设计有网孔保证透气性，进一步保证了乘坐的舒适性。只是腰部包裹一般，考虑到它并不是以操控性为卖点，还是能够让人接受的。

    后备厢容积达到405L，配合可按比例放倒的后排座椅，满足一般家庭日常生活需要不成问题。

● 动力——沿用老款

    新凯越的动力系统沿用自老款没有变化，1.6L与1.8L发动机均来源于通用的Twin-Tec系列。采用直列四缸，双顶置凸轮轴16气门设计，具有SFI顺序多点燃油喷射和ECM电子控制模块。配合的变速箱为D16五速手动变速箱和Step-Gate四速自动边速箱。

    这套动力核心已经“颇有历史”，在技术上很难与一些新产品正面抗衡。但凯越多年热销所积累下来的庞大拥有量，保证了它维修保养的经济与方便，也算是一种补偿吧。

● 编辑总结：

    更加符合时下流行审美取向的外观、内饰；更人性化的细节设计；丰富、档次感更高的配置——经过改款后的凯越重新焕发出了活力。做工细节上的小问题不能掩盖它整体竞争力的巨大提升，现在唯一能让我们犹豫是否推荐它的理由，只剩下它的价格了——5月15日，让我们一起期待它的正式表现。（文/XGO汽车网 谭明）