北京现代-悦动

● 动力——在伊兰特动力核心的基础上重新调校升级

    全新的悦动共有6款车型，搭载两款发动机——分别是在原伊兰特1.6L与1.8L基础上重新调校升级的α-1.6L及β-1.8L发动机。重新调校后，其油耗可以比目前国内销售的07款伊兰特再节省8%，在油价不断攀升的今天，这无疑是个极有吸引力的卖点。

    其中，1.6L发动机采用连续可变气门正时系统（CVVT），其最大输出功率可达112马力，最大扭矩145Nm/4500rpm，而1.8L发动机最大输出功率可达130马力，最大扭矩161Nm/4500rpm。而且两者的排放都达到了国IV标准，可以在国内各大城市销售。

    与发动机搭配的变速箱同样有两款选择：5挡手动变速箱与4挡自动变速箱，如果不是城市过于拥堵的话，我们还是更倾向于向大家推荐手动挡车型——4挡自动变速箱的技术在如今已经比较落后，无论从油耗的经济性还是操控的连贯性上，5挡手动变速箱的优势都更加明显。

● 配置——舒适性配置差距明显，进一步拉开产品线

    从安全配置方面来看，6款车型基本差不多——驾驶席安全车窗与速度感应自动落锁虽然是很贴心的配置，但只要驾驶者稍加注意，就完全可以达到同样的效果。

    而在舒适性配置方面，相比伊兰特，悦动更为丰富。这不仅是出于更高的市场定位上的考虑，更是考虑到时下越来越多的消费者已经不仅是将汽车作为代步工具，更看重它能带来的舒适旅途享受。同时6款车型之间的配置差异也很明显，进一步拉开了全系的产品线。

● 编辑总结：

    考虑到北京现代实行的悦动与伊兰特两代同时销售的策略，再结合伊兰特如今8.98万-12.68万的官方指导价，悦动的定价只有被限定在10万-14万左右。而在这个价位上，以凯越、标致307为首的老牌紧凑车都在虎视眈眈。

    相比对手，悦动除了一个颇为新鲜的面孔外，实在很难拿出什么特别突出的卖点，这不由得让我们对其的市场前景难以抱有乐观态度——这个两代同堂的营销策略，在一定程度上反而使北京现代本身陷入了被动。当然，如果只是需要一辆外形时尚动感，保养便宜方便的家庭用车，悦动确实是个不错的选择。它最终的表现，于4月8日的国内上市无疑是一次具有决定性的，让我们拭目以待它的表现吧。（文/汽车点评网 谭明）