华晨中华-尊驰

　　和奇瑞吉利从低端发动机做起不同，华晨从一开始就确定要抢占发动机的“制空权”，从高端做起，着手研发1.8T发动机。这与其轿车出口战略同出一辙。该款发动机的诞生，也意味着打破了大众在该领域一统天下的局面。

〖尊驰的前脸外观〗

〖尊驰的前大灯和独立雾灯〗

　　尊驰1.8T的轴距长达2790毫米，车身采用0.29的超低风阻系数设计。1.8T尊驰在外形方面仅做了两处小的改动，却是难得的画龙点睛之笔，简约而不平庸：一是前脸下方的雾灯，由原来的飞镖形状改成了飞镖形的框，里面再内嵌圆形雾灯，此种设计赢在气势的出众。

    另外，车身下沿的包围处多出一条凸棱，使整体显得刚劲有力；二是车身两边的后视镜由原来的小椭圆形扩张成了现在的大耳朵形，美观之外更拓宽了视角。此外，1.8T尊驰车顶造型优雅流畅，并保证充足的头部空间；前脸的运动型网格状格栏错落有致，在动感的同时兼备了阳刚之气；多齿轮型铝合金轮毂是近年来豪车的招牌风格。

〖尊驰的车身侧面〗

　　据官方数据显示，这款采用顶置双凸轮轴、16气门技术的1.8T涡轮增压发动机，最大功率达到125kw/rpm，发动机转速在2000rpm/min和4500rpm/min区间时可以达到235Nm的最大扭矩，这两项技术参数均优于大众的宝来1.8T。更令人欣喜的是，尊驰1.8T具备如此出色的动力性，百公里最小油耗却仅7.2L，显然，燃油经济性的提升源于1.8T发动机应用的目前领先的可变凸轮相位(CVVT)技术，这一技术使发动机的低速扭矩提高了10%以上，部分负荷油耗降低了12g/kwh，排放达到欧4标准。

〖尊驰的车尾部〗

　　下面我就以市场价13.58万的尊驰1.8T手动标准型一年行驶两万公里为例，简单的介绍一下一年的用车成本，为您做一个参考：

　　对于用车成本来说，燃油费是最主要的，毕竟家用车要自己掏腰包加油，所以油耗是关系到以后用车成本高低的重要因素。

〖尊驰的前后排座椅空间〗

〖后备厢空间〗

〖后备厢下的备胎与工具箱〗

    使用成本包括燃油费、保险、养路费、车船使用税、验车费、维修保养费、停车费、美容装饰费、交通罚款等。以上的费用中，养路费、车船使用税、验车费都是固定的，差异在于燃油费、车险（选择险种因人而异，另外不同保险公司费率也不尽相同）和保养费用。

    如果车主一直在4S店定期保养，保养费基本上也是固定的，另外美容装饰费和其他不可预见费用（如停车费、意外维修费和交通罚款等），这些费用也因人因车而异，因此我们暂不将这些费用计入正常用车费用。我们计算的成本包括：

　　用车费用=燃油费+养路费+车船使用税+验车费+车险+维修保养费